ロードかクロスか

はじめてスポーツ車を購入しようというお客さんからよく聞かれる質問です。

「そんなに本気でするつもりは無いのですが、クロスで十分ですか？ロードが必要ですか？」
これだけ聞かれても回答はできません。

舗装路上での走行を考えると、最も突出した部分がない（故に万能）なのがクロス
逆に最も走行感が軽く汎用性は低いがスポーツ車に乗っていると実感できるのがロード
（高価なクロスと安価なロードを比較するとこの限りではありませんが）
ハンドルのカタチが違うだけではなく、用途の違う自転車なのでホントは比較対象にならないのです。

ポイントは「本気でするつもりは無い」というのが

「競技に出るわけではない」なのか
「趣味にするつもりは無いが、ママチャリより楽に移動したい」なのか
それによって選ぶ車種が変わります。

競技に出るつもりはなく、趣味としてサイクリングを楽しみたいという希望なら
一台目の候補としてクロス・ロードのほかにもツーリング・MTB・スポルティーフ
ランドナー・小径・ロングテールなど、思い描いている自転車ライフによっては
どれも候補になりえます。
ロード＝競技用＝自分に必要ないのでは？、と思われている方も多いのですが
多くの自転車趣味の人にとってロードバイクは勝つための機材（本来そういう性質ですが）ではなく
ロードバイクはロードバイクを楽しむための機材なのです。

趣味にするつもりはないが、ママチャリより楽に移動したいという希望なら
ロードでは得られるメリットより制約や出費の面で用途にそぐわないので
クロスかシティーユース向けMTBが最適解の可能性が高い
もし、「ママチャリは重い」というイメージがホームセンターの粗悪ママチャリで付いたのなら
カルーサ・ライト（ブリヂストンのママチャリ）が最適解の可能性も考えられます。

初めての一台、何がいいかわからない方はお店に来て質問してください
「1台目はどんなのがいいですか？」と
僕も質問します
「自転車でどんな事がしたいですか？どんな所に行きたいですか？」
そこからいろいろ話をして、今の自分に最適な一台を一緒に考えていきましょう。